Перевозка холодильного и морозильного оборудования

Хрупкие холодильные и морозильные камеры требуют к себе особого внимания при транспортировке. Существуют основные правила перевозки, которые необходимо соблюдать и следовать рекомендациям, которые специально разработаны для подобного вида грузов. Переезд холодильника – это искусство, поскольку обеспечить его сохранность на русских дорогах проблематично без профессионального, квалифицированного вмешательства.

Перевозка холодильного и морозильного оборудования осложнена хрупкостью агрегатов и особыми требованиями к транспортировке.

Холодильные и морозильные установки перевозятся только в размороженном, сухом состоянии.

Изготовители рекомендуют перевозить свои изделия в заводской упаковке. Если таковой нет в наличии, упаковывание следует доверить грузчикам-профессионалам, которые не забудут извлечь из холодильной установки все вынимающиеся ящички и контейнеры, внутренние крышки посадят на скотч, не оставляющий следов на поверхности, дверцы и наружные крышки надежно закрепят с помощью бечевы или ремней. Если конструкцией предусмотрены транспортировочные болты компрессора, они будут затянуты, в противном случае компрессор будет защищен с помощью картона. Незакрепленный компрессор во время движения и тряски может оторваться или вызвать разрушение трубок холодильного агрегата. Для предотвращения повреждений покрытия поверхности холодильник обертывается специальной пузырьковой пленкой или картонным коробом.

Переноска холодильных установок до грузового автомобиля производится с помощью специальных приспособлений – такелажных ремней. В кузове техника размещается в вертикальном положении во избежание повреждений конденсатора, петлевых креплений, дверцы или покрытия. И закрепляется с помощью ремней с мягкой прокладкой. Отклонение холодильника во время движения на угол свыше 40 градусов нежелательно. В крайних ситуациях, на небольшие расстояния холодильники и морозильные камеры могут транспортироваться в горизонтальном положении, на боковой стороне петлями кверху с закрепленными дверцами. Под холодильник в этом случае следует положить мягкую резину или картон в несколько слоев. Класть холодильные установки на крышку или дверцу нельзя, в этой ситуации деформации подвергнутся уплотнители двери, что приводит к нарушению герметизации камеры. Тряска и удары при горизонтальной транспортировке приведут к значительно большим повреждениям, т.к. изготовителем не предусмотрена перевозка изделий в горизонтальном положении.

Изготовители холодильного и морозильного оборудования рассчитывают, что их техника будет перевозиться по европейским дорогам, в связи с чем изделия подвергается повышенной опасности повреждений, столкнувшись с реалиями российских дорог. И к профессионализму водителей, осуществляющих перевозку, предъявляются дополнительные повышенные требования.

Включать холодильные установки после перевозки рекомендуется не ранее, чем через 4-5 часов. Во время транспортировки масло из компрессора может вылиться и необходимо дать ему время стечь обратно.

Для обеспечения сохранности такого дорогостоящего оборудования, как холодильные и морозильные установки, нельзя доверять грузчикам не профессионалам и халатным водителям. Чтобы сэкономить на дорогостоящем ремонте после перевозки, лучше сразу заказать переезд у профессионалов.